GAMME WINDFOIL

Le profil et la section de nos ailes avants ont été travaillés de façon à améliorer la glisse. L’objectif du bureau d’études a été d’augmenter la surface tout en réduisant la trainée permettant d’avoir un meilleur écoulement fluide autour de l’aile. Plus de surface avec une corde optimisée impliquant une meilleure remontée et descente au vent. Expertise et fiabilité d’AFS : nous restons sur une construction carbone made in France.

Nouveau stabilisateur 200 & 240 avec profil performant – aspect ratio allongé (moins de corde, plus d’allongement) impliquant plus de glisse et un bon ancrage à haut régime. C’est des stabilisateurs homogènes permettant de naviguer dans toutes les conditions vent léger comme fort. Avec de l’inertie et de la puissance, le stabilisateur 240 permet de traverser toutes les baisses de vent du plan d’eau. Avec une envergure réduite, le stabilisateur 200 va booster vos vmaxs !

Cette année, le mât est démontable avec un assemblage simple : 3 vis. Moins de rigidité qu’un TBAR fixe ? Non. Différents calculs et recherches ont été menés pour obtenir un assemblage renforcé. L’assemblage conique permet une transmission parfaite des efforts et sensations entre le mât et fuselage. Il permet de s’adapter sur le fuselage 94,5 cm. Nous gardons dans la gamme un TBAR fixe (mât de 100 cm et fuselage de 105 cm), en carbone Ultra Haut Module pour une pratique race (disponible en démontable à la demande).

La construction full carbon apporte rigidité et légèreté au foil (poids foil complet : 4.2 kg). De la même façon, vous ne serez plus/pas embeté avec les agressions marines comme la corrosion qui pourrait fragiliser ce dernier.