A partir de 1 299€
F-770 | F-1080
A partir de 1 890€
S-670 | S-740 | S-840
A partir de 399€
F-770 | F-1080
A partir de 249€
280 | 320
A partir de 199€
250 | 310 | 440
A partir de 199€
260 | 350
A partir de 990€
85 cm | 95 cm | 105 cm
A partir de 199€
72 cm | 82 cm | 92 cm
Un foil est composé d'une aile avant, d'un stabilisateur à l'arrière, d'un fuselage et d'un mât. Pour soulever notre poids avec ce foil, il faut que nous ayons une certaine vitesse, une certaine surface et un certain angle dans notre foil. Nous avons une force propulsive qui suivant le support que nous utilisons, voile ou une pagaie, nous donne la vitesse. Si on atteint une vitesse suffisante, on décolle. Quand nous n'avançons pas très vite, il faut donc donner plus d'angle d'attaque pour générer le même poids. Et plus nous allons aller vite, moins nous avons besoin d’angle d’attaque pour générer ce poids-là. D’un point de vue pratique, on mettra du pied arrière pour aider à prendre de l'angle d'attaque, et du coup pour soulever le nez de la planche. Plus on ira vite, plus on va avoir besoin d’écraser le nez de la planche. Pour en savoir sur le fonctionnement et le design d'un foil, n'hésitez pas à jeter un oeil à cet article.
Le prix d'un foil peut varier aujourd'hui du simple au triple. En effet, plusieurs paramètres sont à prendre en compte. Un des plus impactants est les matériaux utilisés. Deux sont principalement utilisés : carbone ou aluminum
Le carbone apporte différents avantages vis à vis de l'aluminium:
Certes un foil plus cher au début mais plus durable dans le temps. Un foil carbone est vendu à partir de 1200 euros, un foil aluminium à partir de 800 euros.
Comme évoqué, le foil se décompose en trois grandes parties : le mât et fuselage, aussi appelé TBAR, l'aile avant et le stabilisateur.
Pour choisir la taille du mât, il importe de se reporter à votre niveau ainsi que le spot sur lequel vous allez faire du foil. En effet, il est plus rassurant de décoller avec un mât court. Il s’agit notamment de l’équipement idéal pour débuter au foil. Il vous permettra de prendre de petites vagues mais également de garder une bonne stabilité en étant proche de la surface de l’eau. Ainsi, un mât court entre 70 et 80 cm fera l’affaire pour les débutants. Vous pourrez adopter la longueur de votre mât au fil de votre progression. Un mât plus long sera un peu plus technique avec la possibilité d'avoir une meilleure gite. Sur des plans d'eaux agités, il permet de passer au dessus sans se soucier des touchettes. Il peut cependant provoquer des chutes assez violentes...
Il s’agit de la partie qui relie les différentes parties du foil entre elles. Plus le fuselage est long, plus il assure une bonne stabilité. Plus il est court, plus il sera maniable et donc faciliter les manœuvres sur l’eau. Tout est une histoire de compromis... Un fuselage en carbone est aussi plus résistant. Ce dernier permet notamment durer dans le temps et de réduire les risques d’arrachements d’inserts ainsi que de corrosion.
Pour débuter et progresser pas à pas, il est important de choisir une aile avant large et épaisse. Celle-ci permet notamment de garantir l’équilibre et la portance pour assurer une meilleure stabilité. En effet, la surface de l’aile se choisit non seulement en fonction de votre niveau mais également de votre poids et des spots que vous envisagez. Lorsque la surface de l’aile est petite, le foil est plus facile à manier et plus rapide mais pardonne moins les erreurs. Son utilisation nécessite donc de la technique. Les ailes fines s’adressent aux riders intermédiaires puisqu'elles vont être accès sur une recherche de vitesse pure.
Tout comme l’aile avant, plus le stabilisateur est large et volumineux, plus il permettra de naviguer facilement sur l’eau. Pour débuter au foil, il est ainsi essentiel de choisir un stabilisateur confortable qui permettra de garantir la stabilité du foil et qui permet un tangage faible.
Pour les amateurs de Stand Up Paddle, le sup foil est la discipline idéale. Elle permet notamment de naviguer au-dessus de l’eau grâce à planche SUP et à un hydrofoil. Pour faciliter ses débuts en Sup foil, il est possible d’être tracté par un bateau, on parlera de wake foil. La vitesse générée par cette dernière permettra de vous soulever facilement pour sortir de l’eau. Pour les débutants, la pratique du sup foil permet de plonger dans l’univers du foil.
Dans un premier temps, il importe d'avoir un boitier de foil sur sa planche surf. Il est à noter que certains shapers peuvent poser ce type de boitier. Il existe deux grands standards de boitier : le double rail US ou le tuttle. Le Rail US vous donnera l'avantage de pouvoir jouer sur la position de votre foil sur votre planche. Une fois le matériel adapté, mettez-vous à l'eau avec des vagues dites molles. Cela vous permettra d'appréhender la rame, le take off puis le décollage du foil. Vous souhaitez en savoir plus sur cette pratique, on vous donne quelques conseils ici.
Se trouvant entre le kitesurf, le sup foil et le windfoil, le wing foil est une discipline idéale pour débuter en foil. La wing permet notamment de voler littéralement au-dessus de l’eau et les sensations de glisse procurées par le foil sont tout simplement incroyables. D’ailleurs, le wing foil se pratique aussi bien dans les spots de kite et de surf que dans les plans d’eau calmes. Il s’agit d’une discipline qui ne nécessite ni de grands espaces ni de gros matériels. Si vous êtes complètement novice dans le monde du foil, n'hésitez pas à passer par une école de wing foil pour apprendre à faire vos premiers vols !
Permettant une navigation en vol, le le foil en révolutionne l’univers du windsurf et de la planche à voile. Moins physique que le windsurf, le windfoil est facilement accessible aux débutants mais nécessite cependant une bonne maîtrise du planning. Il s’agit notamment d’une discipline qui se pratique aussi bien dans les plans d’eau calmes tels que les lacs ou encore les spots peu ventés. Pour les foileurs, le windfoil permet de découvrir des sensations de vol exceptionnelles et de pouvoir aller à l'eau même dans du lightwind...
@2021 Foil And Co
| Topaz 127 | Topaz 147 | |
| Volume | 127 L | 147 L |
| Longueur | 230 cm | 230 cm |
| Largeur | 82 cm | 89 cm |
| OFO | 58,8 cm | 63,6 cm |
| Box | DeepTuttle Box |
DeepTuttle Box |
| Aileron | Non fourni – Recommandé : 45 cm | Non fourni – Recommandé : 49 cm |
| Poids | 7,9 kg | 8,8 kg |
Planche livrée avec straps, visserie.
La AHD Topaz utilise une construction OSS PVC Carbon.
| Modèle | Volume | Longueur | Largeur | Epaisseur | Poids | Aileron |
| Skool 9’5 | 140 L | 290 cm | 30″ 3/4 | 4″ 1/3 | 11,2 kg | Single 23 cm US |
| Skool 10’ | 170 L | 305 cm | 31″ 3/4 | 4″ 1/3 | 13 kg | Single 23 cm US |
| Skool 10’5 | 190 L | 320 cm | 32″ 3/4 | 4″ 1/3 | 13,5 kg | Single 27 cm US |
| Skool 10’8 | 220 L | 325 cm | 32″ 1/3 | 5” | 14 kg | Single 27 cm US |
La NAHSKWELL SKOOL utilise une construction : OSS Epoxy Wood.
| 6’8 | 8’6 | |
| Volume | 67 L | 135 L |
| Longueur | 203 cm | 259 cm |
| Largeur | 24″ 1/3 | 30″ |
| Box | Twin FCS + Tuttle | Twin FCS + Tuttle |
| Poids | 6,1 kg | 8,5 kg |
La NAHSKWELL GFOIL utilise une construction : OSS PVC Carbon.
| Modèle | Volume | Longueur | Largeur | Epaisseur | Poids | Aileron |
| Fit 11′ | 220 L | 335cm | 30″ 3/4 | 5″ 1/3 | 12,3 kg | Single 27 cm US |
| Fit 12′ | 230 L | 365cm | 31″ 1/2 | 5″ 1/2 | 12,5 kg | Single 27 cm US |
La NAHSKWELL FIT utilise une construction : OSS PVC Epoxy.
| Modèle | Volume | Longueur | Largeur | Epaisseur | Poids | Aileron |
| Fit 11′ | 220 L | 335cm | 30″ 3/4 | 5″ 1/3 | 12,3 kg | Single 27 cm US |
| Fit 12′ | 230 L | 365cm | 31″ 1/2 | 5″ 1/2 | 12,5 kg | Single 27 cm US |
La NAHSKWELL FIT utilise une construction : OSS PVC Epoxy.
| Modèle | Volume | Longueur | Largeur | Epaisseur | Poids | Aileron |
| Nahskwell Fluid 11’6 | 150 L | 350 cm | 30″ 3/4 | 4″ 1/3 | 11 kg | Single fin (US) + 4 boitiers latéraux |
| Nahskwell Fluid 11’6 W+ | 170 L | 350 cm | 32″ | 4″ 3/4 | 11,2 kg | Single fin (US) + 4 boitiers latéraux |
La NAHSKWELL FLUID utilise une construction : OSS PVC Epoxy.
| Modèle | Volume | Longueur | Largeur | Epaisseur | Poids | Aileron |
| Snap 8’5 – M | 115 L | 256cm | 30″ | 4″ | 7,4 kg | Thurster FCS (Quad option) |
| Snap 8’5 Carbon – M | 115 L | 256cm | 30″ | 4″ | 6,9 kg | Thurster FCS (Quad option) |
| Snap 8’5 – L | 125 L | 256cm | 32″ | 4″ | 7,8 kg | Thurster FCS (Quad option) |
| Snap 8’5 Carbon – L | 125 L | 256cm | 32″ | 4″ | 7,2 kg | Thurster FCS (Quad option) |
La NAHSKWELL Snap utilise une construction : OSS PVC Epoxy ou Carbon.
| Modèle | Volume | Longueur | Largeur | Epaisseur | Poids | Aileron |
| Prism 7’8 | 108 L | 236 cm | 29″ | 4″ | 8,5 kg | Quad/Thruster FCS |
| Prism 7’8 – Carbon | 108 L | 236 cm | 29″ | 4″ | 6,1 kg | Quad/Thruster FCS |
| Prism 8’2 | 120 L | 248 cm | 29″ 1/2 | 4″ | 9,3 kg | Quad/Thruster FCS |
| Prism 8’2 – Carbon | 120 L | 248 cm | 29″ 1/2 | 4″ | 6,8 kg | Quad/Thruster FCS |
La NAHSKWELL Prism utilise une construction : OSS PVC Epoxy ou Carbon.
| Modèle | Volume | Longueur | Largeur | Epaisseur | Poids | Aileron |
| Get Up 8’11 | 135 L | 274 cm | 30″ 2/3 | 4″ 1/3 | 9,7 kg | Tri-Fin FCS |
| Get Up 9’5 | 150 L | 289 cm | 31″ 1/4 | 4″ 1/4 | 10,4 kg | Tri-Fin FCSS |
La NAHSKWELL Get Up utilise une construction : OSS Wood Epoxy.
| 72 | 83 | |
| Volume | 126 L | 142 L |
| Longueur | 206 cm | 210 cm |
| Largeur | 72 cm | 83 cm |
| OFO | 58.2 cm | 74.3 cm |
| Box | DeepTuttle Box | DeepTuttle Box |
| Aileron | Non fourni | Non fourni |
| Poids | 8,2 kg | 8,4 kg |
Planche livrée avec straps, vis de strap, rondelles anti-twist ainsi que plaque de carbone pour accroche du foil.
La AHD Compact Foil utilise une construction : OSS PVC Carbon.
| AHD Tactik | |
| Volume | 250 L |
| Longueur | 320 cm |
| Largeur | 76 cm |
| OFO | 59 cm |
| Box | DeepTuttle Box |
| Aileron | Non fourni |
| Poids | 17 kg |
Planche livrée avec sa dérive full carbon.
La AHD Tactik utilise une construction : OSS PVC.
| AHD SL3 105 | AHD SL3 115 | AHD SL3 128 | |
| Volume | 105 L | 115 L | 129 L |
| Longueur | 231 cm | 231 cm | 229 cm |
| Largeur | 67 cm | 71 cm | 81,5 cm |
| OFO | 46,8 cm | 51 cm | 59,3 cm |
| Box | Tuttle Box |
Tuttle Box |
Tuttle Box |
| Aileron | Non fourni – Recommandé : 31-40 cm | Non fourni – Recommandé : 34-43 cm | Non fourni – Recommandé : 38-50 cm |
| Poids | 6,6 kg | 6,8 kg | 7 kg |
Planche livrée avec straps et visserie.
La AHD SL3 utilise une construction OSS Double Sandwich Carbon.
| FF 117 | FF 130 | FF 145 | |
| Volume | 117 L | 130 L | 145 L |
| Longueur | 252 cm | 253 cm | 256 cm |
| Largeur | 67,5 cm | 72 cm | 77 cm |
| Box | Powerbox |
Powerbox |
Powerbox |
| Aileron | Freeride 43 cm | Freeride 47 cm | Freeride 49 cm |
| Poids | 9 kg | 9,5 kg | 10,5 kg |
Planche livrée avec straps, visserie ainsi qu’un aileron freeride.
La AHD Fast Forward utilise une construction OSS Wood.
| Expression 75 | Expression 85 | Expression 95 | Expression 105 | |
| Volume | 75 L | 85 L | 95 L | 105 L |
| Longueur | 232 cm | 234 cm | 235 cm | 237 cm |
| Largeur | 56 cm | 58,5 cm | 61,1 cm | 64 cm |
| OFO | 34,8 cm | 36,6 cm | 38 cm | 39,8 cm |
| Box | US Box + MT |
US Box + MT |
US Box + MT | Power Box + MT |
| Aileron | 17 cm – 2x10cm | 18 cm – 2x10cm | 19 cm – 2x10cm | 25 cm |
| Poids | 6,7 kg | 6,9 kg | 7,1 kg | 7,4 kg |
Planche livrée avec straps, visserie ainsi qu’avec des ailerons haut de gamme.
La AHD Expression utilise une construction OSS Double Sandwich Carbon Kelvar.
| Zen 170 | Zen 190 | Zen 220 | |
| Volume | 170 L | 190 L | 220 L |
| Longueur | 270 cm | 290 cm | 295 cm |
| Largeur | 79,5 cm | 80,5 cm | 90,0 cm |
| Box | Deep Tuttle Box | Powerbox | Powerbox |
| Aileron | 30 cm | 30 cm | 30 cm |
| Poids | 12,9 kg | 14,5 kg | 17,4 kg |
Planche livrée avec straps, visserie.
La AHD ZEN utilise une construction OSS Wood.
| THUNDERBOLT 75 | THUNDERBOLT 85 | THUNDERBOLT 91 | |
| Volume | 130 L | 145 L | 165 L |
| Longueur | 235 cm | 226 cm | 224 cm |
| Largeur | 75 cm | 85 cm | 91 cm |
| OFO | 61,1 cm | 71 cm | 87,2 cm |
| Box | DeepTuttle Box |
DeepTuttle Box |
DeepTuttle Box |
| Aileron | Non fourni | Non fourni | Non fourni |
| Poids | 8,6 kg | 8,9 kg | 9,9 kg |
Planche livrée avec straps, visserie.
La AHD Thunderbolt utilise une construction OSS Double Sandwich Carbon.
| F-770 | F-1080 | |
| Envergure | 700 mm | 800 mm |
| Surface | 770 cm2 | 1080 cm2 |
| Plage de vent visée | 10 à 25 nds | 8 à 20 nds |
| Vitesse max | > 26 nds | > 24 nds |
Les ailes de gamme F sont compatibles avec les mâts de 85 cm (fuselage 94,5 cm) et les mâts de 85, 95, 105 (fuselage 88 cm – ancienne génération).
| 280 | 320 | |
| Envergure | 470 mm | 504 mm |
| Surface | 280 cm2 | 320 cm2 |
| S-670 | S-740 | S-840 | |
| Envergure | 700 mm | 720 mm | 950 mm |
| Surface | 670 cm2 | 740 cm2 | 840 cm2 |
| Plage de vent visée | 15 à 30 nds | 12 à 30 nds | 8 à 20 nds |
| Vitesse max | > 30 nds | > 30 nds | > 26 nds |
Les ailes de gamme S sont compatibles avec les mâts de 95 et 105 cm (fuselage 88 cm (ancienne génération) et 94,5 cm).
| R-660 | R-810 | |
| Envergure | 900 mm | 1000 mm |
| Surface | 660 cm2 | 810 cm2 |
| Plage de vent visée | 12 à 30 nds | 7 à 20 nds |
| Vitesse max | > 28 nds | > 26 nds |
Les ailes de gamme R sont compatibles avec les mâts de 95 et 105 cm (fuselage 88 cm (ancienne génération) et 94,5 cm).
| 1200 | 1500 | 1700 | 2000 | |
| SPAN(mm) | 809 mm | 905 mm | 961 mm | 1050 mm |
| AREA(cm2) | 1200 cm2 | 1500 cm2 | 1700 cm2 | 2000 cm2 |
| 1000 | 1300 | 1500 | |
| SPAN(mm) | 840 mm | 1000 mm | 1050 mm |
| AREA(cm2) | 1000 cm2 | 1300 cm2 | 1500 cm2 |
| Taille Mât | 72 cm | 82 cm | 92 cm |
| Assemblage | Monobloc | Monobloc | Monobloc |
| Visserie | Inox | Inox | Inox |
| Fuselage | 71 cm | 71 cm | 71 cm |
| Taille Mât | 85 cm | 95 cm | 105 cm |
| Assemblage | Monobloc | Monobloc | Monobloc |
| Visserie | Inox | Inox | Inox |
| Fuselage | 88 cm | 94,5 cm | 94,5 cm |
| Modèle | 250 | 260 | 310 | 350 | 440 |
| Envergure | 440 mm | 480 mm | 485 mm | 480 mm | 580 mm |
| Surface | 250 cm2 | 260 cm2 | 310 cm2 | 350 cm2 | 440 cm2 |
| Corde max | 72 mm | 65 mm | 80 mm | 92 mm | 95 mm |
| Modèle | Flyer 1000 | Flyer 1300 | Flyer 1500 | Carver 1200 | Carver 1500 | Carver 1700 | Carver 2000 |
| Tracer 250 | x | x | x | x | x | x | |
| Tracer 310 | x | x | x | x | x | x | x |
| Tracer 440 | x | x | x | x | x | x | |
| Performer 260 | x | x | x | x | x | x | x |
| Performer 350 | x | x | x | x | x |
| Modèle | Volume | Longueur | Largeur | Poids |
| Sealion Classic 7’6 | 110 L | 240 cm | 74 cm | 8,6 kg |
| Sealion Classic 8’3 | 135 L | 256 cm | 75 cm | 9,9 kg |
| Sealion Classic 9’0 | 150 L | 274 cm | 75 cm | 11,9 kg |
La Sealion Classic utilise une construction Sandwich Wood-Epoxy One shot.
| Gamme F | F-770 | F-1080 |
| Envergure | 700 mm | 800 mm |
| Surface | 770 cm2 | 1080 cm2 |
| Plage de vent visée | 10 à 25 nds | 8 à 20 nds |
| Vitesse max | > 26 nds | > 24 nds |
| Gamme S | S-670 | S-740 | S-840 |
| Envergure | 700 mm | 720 mm | 950 mm |
| Surface | 670 cm2 | 740 cm2 | 840 cm2 |
| Plage de vent visée | 15 à 30 nds | 12 à 30 nds | 8 à 20 nds |
| Vitesse max | > 30 nds | > 30 nds | > 26 nds |
| Gamme R | R-660 | R-810 |
| Envergure | 900 mm | 1000 mm |
| Surface | 660 cm2 | 810 cm2 |
| Plage de vent visée | 12 à 30 nds | 7 à 20 nds |
| Vitesse max | > 28 nds | > 26 nds |
| Stabilisateur | 280 | 320 |
| Envergure | 470 mm | 504 mm |
| Surface | 280 cm2 | 320 cm2 |
| Taille Mât | 85 cm | 95 cm | 105 cm |
| Assemblage | Monobloc | Monobloc | Monobloc |
| Visserie | Inox | Inox | Inox |
| Fuselage | 88 cm | 94,5 cm | 94,5 cm |
| Mat | 72 cm | 82 cm | 92 cm |
| Assemblage | Monobloc | Monobloc | Monobloc |
| Visserie | Inox A2 et A4 | Inox A2 et A4 | Inox A2 et A4 |
| Carver | 1200 | 1500 | 1700 | 2000 |
| Surface | 1200 cm2 | 1500 cm2 | 1700 cm2 | 2000 cm2 |
| Envergure | 809 mm | 905 mm | 961 mm | 1050 mm |
| Flyer | 1000 | 1300 | 1500 |
| Surface | 1000 cm2 | 1300 cm2 | 1500 cm2 |
| Envergure | 840 mm | 1000 mm | 1050 mm |
| Stabilisateur | 250 | 260 | 310 | 350 | 440 |
| Envergure | 440 mm | 480 mm | 485 mm | 480 mm | 580 mm |
| Surface | 250 cm2 | 260 cm2 | 310 cm2 | 350 cm2 | 440 cm2 |
| Corde max | 72 mm | 65 mm | 80 mm | 92 mm | 95 mm |
| Modèle | Flyer 1000 | Flyer 1300 | Flyer 1500 | Carver 1200 | Carver 1500 | Carver 1700 | Carver 2000 |
| Tracer 250 | x | x | x | x | x | x | |
| Tracer 310 | x | x | x | x | x | x | x |
| Tracer 440 | x | x | x | x | x | x | |
| Performer 260 | x | x | x | x | x | x | x |
| Performer 350 | x | x | x | x | x |
Vendue avec un leash, un sac à dos dynema et kit de réparation
| Modèle | Mast | Luff | Boom | Poids |
| Sealion Sail 5.0 m | SDM ou RDM / 430 ou 400 | 429 cm | 175 (SDM) – 177 (RDM) | 1,6 kg |
| Sealion Sail 5.5 m | SDM ou RDM / 430 ou 400 | 441 cm | 186 (SDM) – 188 (RDM) | 1,8 kg |
La Sealion Sail est fabriquée en Dacron.
| Modèle | Volume | Longueur | Largeur | Poids | Box |
| Sealion Summerboard 10′ | 200 L | 295 cm | 84 cm | 15 kg | Ailerons |
| Sealion Summerboard 9′ | 150 L | 274 cm | 75 cm | 11,9 kg | Deep Tuttle + Ailerons |
La Sealion Summerboard utilise une construction Sandwich Wood-Epoxy One shot.
| Modèle | Volume | Longueur | Largeur | Poids |
| Sealion Wings 7’6 | 112 L | 240 cm | 74 cm | 8,7 kg |
| Sealion Wings 8’6 | 130 L | 259 cm | 76 cm | 9,4 kg |
| Sealion Wings 9’0 | 150 L | 274 cm | 78 cm | 9,4 kg |
La Sealion Wings utilise une construction Sandwich Carbon One shot.
| Modèle | Volume | Longueur | Largeur | Poids | Aileron |
| Fly 5’6 | 48 L | 167 cm | 20″1/2 | 52 cm | 5,7 kg | Double US |
| Fly 5’3 | 95 L | 160 cm | 27″1/2 | 69 cm | 6,5 kg | Double US |
| Fly 5’10 | 102 L | 178 cm | 28″ | 71 cm | 7 kg | Double US |
| Fly 6’2 | 110 L | 189 cm | 27″ | 68,5 cm | 7,3 kg | Double US |
| Fly 6’6 | 125 L | – cm | 29″ 1/2 | 74 cm | – kg | Double US |
La NAHSKWELL FLY utilise une construction : OSS PVC Carbon. Un processus aboutissant à un équilibre parfait entre solidité et légèreté avec un respect maximal du shape original.
